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Nachdem
ich den Herbst 1974 mit dem serienmässigen Schrotthaufen für
350,-DM unverletzt überstanden hatte, ergab sich bereits 1975
die Notwendigkeit, selbst Hand an das Kraftrad zu legen...
Reperaturen
wurden meist unter Anleitung meines Vaters (war gelernter
KFZ-Mechaniker!) - mehr oder weniger erfolgreich -
durchgeführt.
Weil
ich aber auch damals schon keine Lust hatte, mein Zweirad mit
anderen zu verwechseln, versuchte ich mittels der Sprühdose aus
dem Baumarkt meine Kiste zu "individualisieren".
Ich
hatte zudem weiter das Glück, über Schulfreunde Teile von
Unfall-Zündapps ( und Unfall-Kreidler; siehe Armaturen,
Lampe und Vorderradschutzblech!! ) billig zu bekommen.
Das
Ergebnis sieht man unten - für mich (ich hatte wenig
Geld) war's was Besonderes...
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